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阿里46億入股申通快遞

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-03-12  瀏覽次數:1058

會商寶電子商務網導讀 ] 申通快遞3月11日發布公告,阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權。繼與圓通、中通合作之后,阿里入股申通進一步

申通快遞3月11日發布公告,阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權。繼與圓通、中通合作之后,阿里入股申通進一步拓展物流領域的布局。

布局物流行業

申通快遞公告,近日接到控股股東上海德殷投資控股有限公司的書面通知,德殷投資持有申通快遞股份的結構擬發生變更。德殷投資及申通快遞實際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽署了框架協議,申通快遞實際控制人或德殷投資擬新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司。阿里巴巴將作為其中一家新公司的戰略投資者入股,獲得新公司49%的股權,對價46.65億元。該新公司將持有上市公司29.90%股份。若阿里巴巴最終按計劃完成入股,其將間接持有申通快遞14.65%的股權。

阿里巴巴表示,這是加快構建四通八達的智能物流網絡的重要進展。此前,阿里已經投資了多家快遞公司。Wind統計數據顯示,目前阿里持有上市公司百世集團27.79%股權,位列第一大股東;2015年,阿里巴巴集團聯手云鋒基金戰略投資圓通,截至2019年1月4日,阿里創投和云鋒基金合計持有圓通速遞17.02%股權;2018年5月,阿里巴巴和中通快遞宣布達成戰略投資協議,阿里巴巴、菜鳥網絡將向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%。

阿里巴巴表示,物流行業是經濟發展的重要基礎設施,阿里巴巴希望通過各方共同努力降低物流成本,提升制造業的效率;不斷豐富并增強物流行業的生態系統,提升物流行業的智慧能力、技術能力和服務能力。

探索進一步合作

申通快遞是國內成立較早的民營快遞公司,主要業務為標準快遞、航空時效產品、快遞輔料產品等快遞業務。此外,還有國際業務、倉儲業務和冷鏈業務。業績快報顯示,2018年公司營業總收入為170.14億元,同比增長34.42%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.45億元,同比增長37.46%。

2014年-2017年,申通的快遞量增速持續落后于同行,市占率從17%下滑至10%。廣發證券指出,主要原因在于中轉加盟模式的弊端顯現,全網利益難平衡,末端成本高;同時,中轉干線產能擴張滯后。

面臨挑戰,2018年申通快遞開始收購加盟中轉資產,全面實現中轉直營化變革,市占率持續回升。廣發證券指出,配合后續產能升級的全面鋪開,公司運營效率得到充分優化,規模效應持續增強。

2019年1月經營簡報顯示,公司快遞服務業務收入17.26億元,完成業務量5.10億票,受電商行業持續增長和公司服務質量持續提升等因素推動,2019年1月完成快遞業務量同比增長42.96%,帶動快遞服務收入同比增長39.71%。

申通快遞表示,本次交易完成后,公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。招商證券交運行業分析師指出,此次阿里巴巴擬46.6億元入股后,未來長期看好申通快遞產能擴張估值修復。

延伸閱讀:

阿里物流大棋提速:13.8億美元入股中通,菜鳥子公司同日獲圓通、申通增資

2018年5月29日晚間,據新浪科技報道,阿里巴巴、及旗下物流公司菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰略投資協議,阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約10%。

阿里巴巴集團表示,預計交易在6月初完成,雙方將共同探索新物流機遇,推動行業數字化升級。

阿里巴巴集團首席執行官、菜鳥網絡董事長張勇表示,中通是中國領先的快遞公司,一路與阿里巴巴引領的新經濟相伴成長,是阿里巴巴和菜鳥的重要合作伙伴,“隨著新零售戰略持續推進,物流也在開辟新賽道。本次戰略入股將加強我們在新物流上的戰略協同和業務協同,為商家和消費者創造全新價值和體驗?!?/p>

菜鳥總裁萬霖表示,中國快遞行業有獨特的競爭優勢,在新零售、新物流趨勢下,面臨更多新機遇。戰略入股中通后,雙方將在技術創新和新技術的推廣應用上緊密協作,為整個行業的數字化轉型做出探索和表率。菜鳥將繼續和包括中通在內的各方物流伙伴深入合作,攜手共贏。

受此消息影響,截至發稿,在紐交所上市的中通快遞上漲6.58%,報20.57美元/股。

與此同時,圓通速遞5月29日發布晚間公告稱,與圓澤投資、中通吉網絡、福杉投資、申通投資、百世物流科技及云鋒麒泰于2018年5月29日在杭州共同簽署《關于浙江驛棧網絡科技有限公司之增資協議》,向菜鳥供應鏈之全資子公司浙江驛棧合計增資31.67億元。其中圓通速遞公司增資4.5億元,持股占增資完成后比例為6.28%。

針對本次增持的原因,圓通快遞公告中稱,為提升公司末端派送服務時效,拓展多元化派送渠道,落實終端戰略布局。

申通快遞業也于5月29日晚間發布公告稱,全資子公司申通投資擬以自有資金人民幣1億元投資浙江驛棧,其中人民幣350萬元計入注冊資本,剩余人民幣9650萬元計入其資本公積。本次投資后,公司全資子公司申通投資共持有浙江驛棧股權比例為1.40%。

申通快遞5月29日晚間還發布增持公告,公司實際控制人、董事長陳德軍及其一致行動人擬增持4億元-8億元。本次擬增持股份的資金來源為陳德軍先生的自有資金或自籌資金。

值得注意的是,上述快遞行業的資本動作,背后都有阿里的身影。似乎釋放了這么一個訊號:快遞業第一梯隊競爭加劇,第二梯隊里的一些企業不排除有被并購或被洗牌的風險。

去年10月,阿里巴巴向菜鳥物流追加投資53億元,將持股比例提高到51%,并宣布未來五年繼續投資1000億元,加快建設全球物流網絡。

上述對浙江驛棧進行增持的圓通快遞、百世物流,背后其實早已站了阿里的身影。2015年5月,阿里聯手云峰基金戰略投資了圓通速遞。而除了圓通之外,百世快遞也由阿里占股23.4%,為其第一大股東。

手握圓通、中通、百世和菜鳥網絡的阿里,正在重構物流第一梯隊的格局。

而整個快遞行業也呈現高速發展態勢,根據太平洋證券研報數據顯示,1-4月,全國快遞服務企業業務量累計完成136.7億件,同比增長29.3%;業務收入累計完成1738.6億元,同比增長28.4%。其中,同城業務量累計完成32億件,同比增長27.4%;異地業務量累計完成101.2億件,同比增長29.2%;國際/中國港澳臺業務量累計完成3.5億件,同比增長52.9%。

(本文來源:會商寶電子商務網)

 
 
 

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